मुंबई: एक पखवाड़े बाद जब उनके डिप्टी अजित पवार ने राज्य में बुनियादी ढांचा परियोजनाओं की समीक्षा के लिए एक बैठक की और इसे यह कहकर उचित ठहराने की कोशिश की कि वित्त मंत्री के रूप में उन्हें ऐसा करने का अधिकार है, मुख्यमंत्री एकनाथ शिंदे ने मंगलवार को एक बैठक आयोजित करके अपने अधिकार का दावा किया। उनके ठीक बगल में बैठे उनके दो डिप्टी सीएम के साथ बुनियादी ढांचा परियोजनाओं की समीक्षा की गई।

'वॉर रूम' बैठक में, शिंदे ने प्रशासन को विभिन्न चल रही परियोजनाओं को पूरा करने और अन्य मुद्दों के समाधान निकालने पर कई निर्देश जारी किए। उन्होंने बीएमसी को मुंबई की यातायात भीड़ की समस्या को हल करने के लिए जुड़वां सुरंग अवधारणा का उपयोग करने पर विचार करने और इसके लिए संभावित स्थानों को तय करने के लिए एक पैनल बनाने का भी आदेश दिया। राज्य में बुनियादी ढांचा परियोजनाओं की प्रगति की नियमित निगरानी के लिए शिंदे द्वारा कई विभागों के सचिवों के साथ वॉर रूम की स्थापना की गई है।

जबकि उपमुख्यमंत्री फड़नवीस ने शिंदे के क्षेत्र में अतिक्रमण न करके हमेशा सावधानी से चलने का विकल्प चुना है, क्योंकि अधिकांश बुनियादी ढांचा परियोजनाएं सीएम की अध्यक्षता वाले शहरी विकास विभाग के अंतर्गत आती हैं, अजीत पवार ने अपना रास्ता अपनाया। 11 अगस्त को, उन्होंने अपनी 'वॉर रूम' शैली की बैठक की और सात मेट्रो लाइनों, मुंबई ट्रांस-हार्बर लिंक, बुलेट ट्रेन, बीडीडी चॉल के पुनर्विकास, धारावी पुनर्विकास, बांद्रा कॉलोनी पुनर्विकास सहित 34 परियोजनाओं की प्रगति पर चर्चा की। और पुणे अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा। उन्होंने इसके लिए एक 'प्रोजेक्ट मैनेजमेंट यूनिट' भी स्थापित की।

शिंदे को यह पसंद नहीं आया क्योंकि मुख्यमंत्री के रूप में वह ही इन परियोजनाओं की प्रगति पर नज़र रख रहे थे। इससे दोनों के बीच सत्ता संघर्ष भी बढ़ गया, क्योंकि पवार खुलेआम मुख्यमंत्री पद पर अपना दावा पेश करने की बात कर रहे हैं। उनके बीच शीत युद्ध की अटकलें तेज होने के बावजूद, 12 अगस्त को पवार ने घोषणा की कि उन्हें वित्त मंत्री के रूप में बुनियादी ढांचा परियोजनाओं की समीक्षा करने का अधिकार है।

मंगलवार को शिंदे ने वॉर रूम की मीटिंग बुलाकर अपना अधिकार दोबारा जमाया और अजित को अपने बगल में बैठाकर इंफ्रा प्रोजेक्ट्स की समीक्षा की. भाजपा के एक वरिष्ठ नेता ने कहा, ''सच्चाई यह है कि दोनों के बीच शीत युद्ध जैसी स्थिति है।'' "अजीत यह दिखाने की कोशिश कर रहे हैं कि वह प्रभारी हैं जबकि शिंदे यह दिखाना चाहते हैं कि सभी परियोजनाओं को बढ़ावा उन्हीं से मिल रहा है।"

मंगलवार को विभिन्न परियोजनाओं की समीक्षा करते हुए, शिंदे ने मुंबई की यातायात भीड़ के मुद्दों पर जोर दिया और कहा कि इसे हल करने के लिए ग्रेड सेपरेटर स्थापित करने की आवश्यकता है। उन्होंने कहा, "हमें जुड़वां सुरंगों की नई अवधारणा पर भी विचार करना चाहिए।" "बीएमसी को उन स्थानों को तय करने के लिए एक सर्वेक्षण करना चाहिए जहां हम ऐसी सुरंगों का निर्माण कर सकते हैं।" सीएमओ के एक अधिकारी ने कहा कि जुड़वां सुरंग मॉडल अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे के पास वेस्टर्न एक्सप्रेस हाईवे पर सुरंग की तरह है।

मीडिया से बात करते हुए शिंदे ने कहा कि बैठक में वेस्टर्न एक्सप्रेसवे और ईस्टर्न एक्सप्रेसवे को जोड़ने की परियोजना पर भी चर्चा हुई. उन्होंने कहा, ''मैंने राज्य में विभिन्न बुनियादी ढांचे, मेट्रो और सिंचाई परियोजनाओं में तेजी लाने के निर्देश दिए हैं।'' “उन सभी को समयबद्ध तरीके से शुरू और समाप्त करने की आवश्यकता है। इससे नागरिकों को मदद मिलेगी और ग्रामीण क्षेत्रों के औद्योगिक विस्तार और विकास में सहायता मिलेगी।” शिंदे ने कहा कि समृद्धि राजमार्ग के साथ विशेष आर्थिक क्षेत्र विकसित करना महत्वपूर्ण है और वे इसमें भी तेजी लाएंगे।

मुंबई मेट्रो लाइन 4, 4ए और 11 के लिए मोघरपाड़ा डिपो के लिए भूमि के मुद्दे पर चर्चा की गई और साथ ही ठाणे-भिवंडी-कल्याण-से-मुंबई मेट्रो 5 मार्ग के लिए काशेली में भूमि अधिग्रहण पर भी चर्चा की गई। सीएम ने बीएमसी कमिश्नर आईएस चहल से मीठी नदी विकास और प्रदूषण नियंत्रण परियोजना पर काम तेज करने को कहा। उन्होंने उन्हें दक्षिण मुंबई में महत्वपूर्ण सड़कों और फुटपाथों से अतिक्रमण हटाने और सड़कों और चौराहों को साफ और सुंदर रखने का भी आदेश दिया।